城市交通管控

路口信号控制、电子警察与卡口抓拍、流量检测的边缘计算平台，适配路口机柜与视频联网。

城市交通管控以路口为基本单元：信号机按配时方案控制信号灯，电子警察与卡口记录违法和过车信息，线圈、地磁、雷达与视频检测器采集流量和排队数据。工业计算机在路口机柜中作为边缘计算单元，汇聚抓拍图片与检测数据、运行识别与融合算法并上传交通指挥平台；在中心侧承担平台服务器与大屏显示。

一个十字路口通常布置交通信号机、各进口方向的信号灯、电子警察、卡口、流量检测器与路口机柜。信号机按多时段定时、感应控制或平台下发的方案运行；电子警察和卡口在车辆越过停止线等触发条件下抓拍，识别车牌、车型与车身颜色，生成带时间、地点信息的记录，经专网上传审核与研判平台。

早期路口设备各自连到中心平台，路口只负责采集；随着雷视融合检测、排队长度估计和实时配时优化的应用，部分计算被放到路口：边缘计算单元接入多路视频与雷达数据，就地完成目标检测与轨迹跟踪，把结构化结果上传交通指挥平台，并可按 GB/T 20999 与信号机交互。机柜环境、视频带宽与存储寿命是选型的主要约束。

挑战与解决方案

• 路口机柜空间小、温度高：路口机柜里已有信号机、交换机和电源，留给计算设备的空间很小；夏季暴晒下柜内温度高，风扇积灰还会进一步降低散热能力。 研肯提供短机箱与无风扇整机，适合与信号机共柜安装，减少风扇积灰带来的故障。
• 检测设备种类多：视频、雷达、线圈、地磁等检测器来自不同厂家，接口和协议各异，数据难以汇总到一起。 研肯工控机提供网口、串口与 DIO 组合，可同时接入摄像机、雷达和传统检测器。
• 回传带宽与中心压力大：路口视频全部回传中心，占用大量带宽，中心的计算与显示压力也随路口数量不断增加。 研肯工控机可在路口完成视频结构化，只上传结构化结果；中心侧多屏主机提供 4 路 HDMI 输出，驱动指挥大屏与多屏工作站。

城市交通管控应用

• 路口边缘计算单元：单路口多方向视频结构化与数据缓存：无风扇宽温整机、4 路千兆网口（可选 PoE）、CPU 推理或扩展加速卡、工业级 SSD、硬件看门狗
• 雷视融合感知主机：雷达与视频联合的排队长度、流量与轨迹检测：高性能多核平台、PCIe 扩展 GPU、多网口分别接雷达与摄像机、NTP 时间同步
• 指挥中心显示主机：交通指挥大屏与信号优化工作站：1U 多屏拼接工控机、4 路 HDMI 输出、32GB 内存、双网口分接业务网与视频网